由武漢城發集團所屬武漢交投集團漢南橋公司投資建設的武漢都市圈環線漢南長江大橋，近日迎來關鍵節點：南岸錨碇沉井第八節混凝土澆筑圓滿收倉，北岸錨碇沉井也順利完成最后一節接高。至此，南北“雙子”巨型沉井相繼完成接高作業，正式聯袂轉入終沉沖刺階段。
兩座錨碇均采用整體式沉井基礎，平面尺寸約76.4米×76米，總高43米，豎向分為8節、共設36個井孔。其中南錨碇首節為鋼殼結構，其余節段為混凝土澆筑;北錨碇則全節段采用混凝土。南北錨碇第八節均高8米，均采用兩次全斷面分層澆筑工藝，僅南錨碇單節混凝土澆筑量便達約3342立方米。 施工過程中，項目團隊直面周期長、沉井姿態控制難、持續高溫等多重挑戰，一方面通過智能監控系統實時監測數據，邀請專家駐點指導，嚴格落實分區分層、均勻連續澆筑工藝；另一方面配套設置降溫驛站，調整工時輪班，并備足防暑物資與專職醫護人員，全方位守護施工安全與工人健康。
作為武漢都市圈環線的重點控制性工程，漢南長江大橋建成后，將對推動武漢都市圈同城化進程、進一步優化區域路網結構發揮重要作用。
